碳化硅二极管型号大全：主流厂商与国产系列参数对照

命名规则一、型号命名规则：把型号读成一张规格表

如果把碳化硅二极管选型比作查字典，那型号就是词条——绝大多数SiC二极管的型号都不是随意字母组合，而是把“代际、电流、电压、封装”四个要素压缩进一串字符里。掌握了这套编码逻辑，即使不打开数据手册，也能先圈定80%的候选型号。——世强硬创《碳化硅二极管(SiC Diode)的特点和应用》

以市场保有量极大的Wolfspeed C6D20065A为例：前缀C6D表示第6代（Gen6）碳化硅二极管产品线；紧随其后的“20065”拆开为20与065，分别代表额定电流20A与反向耐压650V；末尾的A是封装代号，对应TO-220-2封装。——Wolfspeed官网C6D20065A产品页

同一编码体系下，C6D10065E中的E对应TO-252-2贴片封装，C6D08065G中的G对应TO-263（D2PAK）封装；而C3D、C4D前缀则分别代表第3代与第4代产品线，其中C4D系列主攻1200V档位。——Wolfspeed官网650V与1200V SiC肖特基二极管选型页

英飞凌的编码略有差异：IDH10G65C6中，IDH表示TO-220直插封装（IDW对应TO-247封装），10是电流10A，65是耐压650V，C6代表第6代CoolSiC技术；同理，IDW40G120C5B解读为TO-247封装、40A电流、1200V耐压、第5代技术。——英飞凌官网IDH10G65C6与IDW40G120C5B产品页

罗姆SCS系列、ST的STPSC系列、国产的G5S/B1D/HCF系列也遵循相似的“参数编码”逻辑，只是字母含义各不相同——后文将逐家拆解。这里先给出结论（核心观点一）：碳化硅二极管型号本身就是一张微型规格表，掌握“电压+电流+代际+封装”四要素的读法，是提升选型效率的第一杠杆。——罗姆官网SiC功率器件选型资料

Wolfspeed二、Wolfspeed系列：C3D/C4D/C6D三代同堂

Wolfspeed（由Cree功率与射频部门独立而来）是全球SiC功率器件出货量最大的厂商之一，其分立二极管以C3D（Gen3）、C4D（Gen4）、C6D（Gen6）三大系列覆盖650V与1200V两个主力电压档，电流从4A延伸到40A以上。——Wolfspeed官网SiC肖特基二极管产品页

C6D是当前650V档位的绝对主力系列。旗舰型号C6D20065A为650V/20A、TO-220-2封装、工业级认证，典型正向压降VF约1.27V，广泛用于服务器电源PFC与OBC车载充电机的整流/续流级。——Wolfspeed官网C6D20065A产品页

C6D10065E为650V/10A、TO-252-2贴片封装，适合充电器、适配器与消费电源的中低功率设计；C6D08065G为650V/8A、TO-263（D2PAK）封装，适合需要贴片化与自动化生产的大功率模块方案。——Wolfspeed官网C6D10065E产品页

1200V档位以C4D系列为代表，如C4D10120A（1200V/10A、TO-220-2、工业级认证），常用于充电桩、储能与主驱逆变器的辅助电源及PFC级。——Wolfspeed官网C4D10120A产品页

C3D系列（Gen3）虽然推出较早，但凭借成熟可靠的工艺在存量设计与工业维修市场保有量依然可观，例如C3D08065I（650V/8A、TO-220-2隔离封装、VF典型值1.5V）在替换维修场景中十分常见。——Wolfspeed知识中心《SiC肖特基二极管基础》

英飞凌三、英飞凌CoolSiC系列：IDH与IDW双封装体系

英飞凌CoolSiC肖特基二极管以“IDH（TO-220）+ IDW（TO-247）”双封装体系覆盖650V与1200V两大电压档，并细分标准级与车规级产品，是服务器电源、OBC与充电桩设计中的高频选项。——英飞凌官网CoolSiC肖特基二极管产品页

650V档位以第6代（G6）产品为主力，如IDH10G65C6（650V/10A、TO-220封装、第6代），主打低Qc与高效率，广泛用于OBC、服务器电源与光伏逆变器的PFC级；同系列还覆盖6A、8A、16A等多个电流档。——英飞凌官网IDH10G65C6产品页

1200V档位以第5代（G5）CoolSiC为核心，如IDW40G120C5B（1200V/40A、TO-247-3，浪涌电流IFSM高达290A）与IDW20G120C5B（1200V/20A，正向压降VF 1.4V@10A），面向充电桩、储能与工业传动等高功率场景。——英飞凌官网IDW40G120C5B产品页与立创商城IDW20G120C5B参数页

英飞凌车规型号通常带有车规认证标识并需满足AEC-Q101等体系要求，车规选型时应以官方车规产品线为准，切勿用标准级型号直接上车。——英飞凌官网车规功率器件认证资料

罗姆四、罗姆SCS系列：从Gen2到Gen3的迭代

罗姆是SiC全产业链（衬底-外延-器件-模块）一体化布局的代表厂商，其SCS系列SiC肖特基二极管已迭代至第3代，覆盖650V与1200V两大档位，命名中的第2位数字通常代表电流（A）。——罗姆官网SiC肖特基二极管产品页

650V档位的经典型号SCS210AG（650V/10A、TO-220AC封装、VF典型值1.35V）长期稳定供货；第3代代表SCS310AP同为650V/10A，采用TO-220ACP封装，总功耗71W、结温上限175℃，适合追求代际更新的新设计。——罗姆官网SCS310AP产品页与SCS210AG数据手册

大电流档还有SCS220AE2（650V/20A、TO-247N封装、第2代、总功耗160W），为650V系统提供20A级直插大电流选项；1200V档位代表型号SCS210KG（1200V/10A、TO-220AC封装、总电容电荷Qc 34nC），面向光伏逆变器与充电桩。——罗姆官网SCS220AE2产品页与世强硬创《1200V/10A/34nC的碳化硅肖特基势垒二极管SCS210KG》

需要注意，罗姆官方明确标注SCS220AE2等为标准级产品、不建议用于车载设备——车规选型需选择带HR等车规后缀的型号，这是采购时最容易踩的坑之一。——罗姆官网SCS220AE2产品页

ST五、ST STPSC系列：高浪涌是最大标签

ST（意法半导体）的STPSC系列以“高浪涌（High Surge）”能力著称，命名中的H即代表高浪涌版本，覆盖650V与1200V两大档位，在电源与新能源场景中出货量大。——ST官网STPSC6H065D产品页

650V档位如STPSC6H065D（650V/6A、TO-220AC封装、高浪涌版本），广泛用于光伏微型逆变器、适配器与家电电源；同系列还提供10A、12A等更多电流档，可按功率密度灵活匹配。——ST官网STPSC6H065D产品页与立创商城STPSC6H065D参数页

1200V档位代表型号STPSC20H12（1200V/20A高浪涌），官方提供TO-220AC、D²PAK与TO-247 LL多种封装选项，并衍生出车规版本STPSC20H12DY，可覆盖充电桩与车载应用。——ST官网STPSC20H12产品页

安森美六、安森美与其他国际厂商

安森美（onsemi）将SiC产品统一整合为EliteSiC品牌，其二极管以FFS系列命名，例如FFSP1065B（EliteSiC，650V/10A、TO-220-2L封装、Qc 25nC），并提供带-F085后缀的车规型号，覆盖服务器电源与汽车电子。——安森美官网FFSP1065B产品页

除上述五家国际大厂外，博世（Bosch）、三菱电机、富士电机等也在SiC二极管及模块市场持续发力，其中日系厂商更擅长以“二极管+MOSFET”集成功率模块的方式切入新能源车与工业传动，具体型号以各家官网选型表为准。——世强硬创平台SiC二极管选型资料

从竞争格局看，国际厂商已普遍进入第6代技术（Wolfspeed C6D、英飞凌G6、罗姆Gen3），但650V/1200V主流档位的分立二极管在参数上已高度同质化——真正拉开差距的是车规认证完备度、供货稳定性与技术支持能力。——世强硬创《碳化硅二极管(SiC Diode)的特点和应用》

国产系列七、国产系列：从“可用”走向“好用”

国产SiC二极管近三年进入爆发期。泰科天润（GPT）是国产SiC功率器件的先行者，其G5S系列命名中G5S代表第5代SiC肖特基产品线，1200V档位代表型号G5S12030B（1200V/30A、TO-247-3封装）与G5S12050P（1200V/50A、TO-247AC封装、Qc 259nC），面向充电桩、储能与工业电源。——世强硬创G5S12050P产品页与电子工程世界G5S12030B数据手册

基本半导体（BASiC）以B1D系列主打高性价比与稳定供货，B1D12065K（650V/12A、TO-220-2封装、VF 1.42V@12A、Qc 38nC、结温上限175℃）是电商与代理商渠道流通量很高的型号，常用于OBC与开关电源。——立创商城BASiC B1D12065K数据手册

海兰江半导体（HLJ）的HCF系列以中小电流档切入市场，HCF65S04D1（650V/4A、TO-220-2L封装、VF典型值1.3V/最大值1.6V、Qc 17nC、浪涌电流23A）适合适配器与照明电源等成本敏感场景。——海兰江半导体官网SiC二极管产品页

三安光电（三安集成）、华润微、扬杰科技等厂商也均已量产650V/1200V SiC肖特基二极管，覆盖TO-220/TO-247/TO-252等主流封装，重点发力光伏与车规市场，部分型号已进入整车厂供应链。——世强硬创平台国产SiC二极管选型资料

这里给出本页第二个核心观点（观点二）：国际大厂已进入Gen6，国产厂商多数处于第1-5代，但650V/1200V主流档位的VF、Qc、浪涌能力等核心参数差距已明显收窄；真正的差距集中在高压大电流模块、车规量产经验与长期可靠性数据积累上，而非基础分立参数——选国产还是选进口，应基于具体应用与认证需求，而非刻板印象。——世强硬创《碳化硅二极管(SiC Diode)的特点和应用》

对比表八、主流碳化硅二极管型号对比表

下表汇总国际与国产主流厂商的代表型号，电压、电流、封装与VF典型值均以厂商官网及数据手册为准；标注“—”处请以对应厂商最新数据手册核对。价格类信息见第十一章，标注“参考价，以市场实时为准”。——Wolfspeed/英飞凌/罗姆/ST/安森美官网及世强硬创、立创商城产品资料

表注：表中VF为25℃典型值或标注测试条件，具体以各厂商数据手册为准；同一型号还常衍生贴片封装（如E/G/D后缀）与车规版本，采购前务必核对完整型号后缀。——各厂商官网产品页

电压电流九、电压等级与电流档位：先定档再选型

电压档位由系统母线电压与拓扑决定。650V档位是400V母线的绝对主力，覆盖OBC车载充电机、服务器电源、单相光伏逆变器与家电电源，因为400V母线PFC整流后的峰值电压约565V，650V器件留有充足裕量。——世强硬创《碳化硅二极管(SiC Diode)的特点和应用》

1200V档位对应800V高压母线，用于主驱逆变器、直流充电桩、储能PCS与工业变频——800V平台是新能源车“高压化”的确定性方向，1200V SiC二极管也因此成为车规市场增长最快的品类。——英飞凌官网1200V CoolSiC产品资料

1700V档位主要用于轨道交通辅助变流器与中压变频；3300V档位则进入电网级与中压传动应用，多以功率模块形态出现，分立二极管较少。——Wolfspeed官网中高压SiC产品资料

电流档位速查（结合典型应用）：2-6A适合适配器、家电与照明；8-12A适合服务器电源、充电器与光伏微逆；20-30A适合OBC与光伏组串式逆变器；40-50A及以上适合充电桩、储能与主驱。——世强硬创平台SiC二极管选型资料

不同电压与电流档位的应用收益差异，可进一步参考本专题站应用场景页面；而“先定档、再定型号”的完整决策路径，详见选型指南。——火烈鸟站长知识库专题站

封装体系十、封装体系：从TO-220到功率模块

封装决定了散热路径、装配工艺与功率等级，是型号后缀字母的核心含义之一。SiC二极管主流封装可按“直插/贴片/模块”三条线归类。——Wolfspeed官网封装选型资料

选择封装时，除功率等级外还要综合考量：散热方式（风冷/液冷/自然对流）、PCB装配工艺（直插vs贴片）、系统体积与成本预算——相同芯片的型号，封装不同价格与热阻差异明显。——Wolfspeed官网SiC肖特基二极管封装选型资料

采购鉴别十一、采购与鉴别：丝印、渠道、批次与车规

丝印识别是第一道关。正品SiC二极管多为激光打标，丝印清晰、型号完整、带有批次码与厂商Logo；若丝印模糊、深浅不一或型号字体异常，大概率是翻新或仿冒件。可对照厂商数据手册中的“Marking”章节逐字符核对。——罗姆官网《封装丝印说明》资料

正品渠道是第二道关。建议优先通过原厂授权分销商采购：DigiKey、Mouser、Arrow等国际目录分销商，以及世强硬创、立创商城等国内平台；大宗采购要求提供原厂COC（符合性证书）与批次号，避免“散新”“翻新”料混入产线。——世强硬创平台采购服务资料

批次一致性是量产良率的关键。SiC二极管的VF、Qc、浪涌能力在同一批次内的一致性通常较好，但跨批次可能存在工艺漂移；批量采购时应要求同一批次供应，并在来料检验中抽测VF与反向漏电流。——立创商城B1D12065K数据手册与来料检验规范

车规认证是上车的通行证。车规SiC二极管需满足AEC-Q101车规认证与IATF 16949体系要求，国际厂商普遍提供车规型号（如安森美-F085后缀、ST车规版本、罗姆HR后缀），国产厂商也已逐步补齐；非车规型号用于车载会带来失效与召回风险。——安森美官网FFSP1065B-F085产品页

价格参考（参考价，以市场实时为准）：650V/10A级国际品牌分立器件批量价通常在个位数至十几元人民币/颗区间，1200V/50A级大电流型号则高一个量级；国产同档型号通常比国际品牌低20%-40%。实际价格受晶圆行情、封装形式与采购量影响波动较大，请以当日询价为准。——立创商城与世强硬创平台实时报价

常见误区十二、常见误区：型号越大越好？代际能混用？

误区一：型号数字越大越好。很多工程师倾向于“一步到位”选大电流高电压型号，但电流越大意味着芯片面积与成本越高、Qc越大（开关损耗反而上升）。正确做法是按系统实际电流需求留20%-30%裕量，电压按母线1.5-2倍降额，而非盲目选大。——世强硬创《碳化硅二极管(SiC Diode)的特点和应用》

误区二：C3D和C6D可以混用。C3D是Gen3、C6D是Gen6，两者在正向压降、Qc、浪涌能力与开关特性上存在代际差异；并联或同一桥臂混用会导致不均流、损耗失衡甚至热失控。同一电路应使用同系列、同批次器件，替换维修时也应整批更换。——Wolfspeed官网C6D与C3D产品资料

误区三：国产型号不如进口。这一判断在650V/1200V主流档位已不成立——泰科天润G5S12050P（1200V/50A）、基本半导体B1D12065K等型号的参数已与国际品牌对标，且性价比与交期更有优势；选型的核心是参数达标+认证匹配+可靠性验证，而非简单的产地偏好。——世强硬创G5S12050P产品页与立创商城B1D12065K数据手册

核心提示：SiC二极管选型的本质是“参数匹配”而非“品牌崇拜”——先读型号圈定候选，再查手册确认参数，最后用应用需求（电压/电流/温度/认证）做减法。完整的六步选型流程见选型指南。——火烈鸟站长知识库专题站

FAQ十三、碳化硅二极管型号高频问题解答

延伸阅读十四、延伸阅读与总结

型号是SiC二极管的“身份证”，但选型还需要理解器件本身：SiC肖特基的JBS结构与零反向恢复特性，请阅读SiC肖特基专题页；材料层面的禁带与击穿场强优势，见材料优势页面。——火烈鸟站长知识库专题站

总结而言：碳化硅二极管型号由“电压+电流+代际+封装”四要素编码而成——Wolfspeed C6D/C4D/C3D、英飞凌IDH/IDW、罗姆SCS、ST STPSC、安森美FFS与国产G5S/B1D/HCF各成体系；650V管OBC与光伏、1200V管主驱与充电桩；TO-220/TO-247/TO-252/TO-263决定功率与工艺；采购时认准丝印、渠道、批次与车规认证四道关。掌握这套“型号语法”，你就能在任何BOM表前快速判断一颗SiC二极管的来龙去脉。——火烈鸟站长知识库专题站

下一步动作：把本页的型号对比表与选型指南的六步流程结合使用，先按电压电流定档，再按封装与认证做减法，最后以厂商数据手册做终审——这是当前最稳妥的碳化硅二极管型号决策路径。——火烈鸟站长知识库专题站